In der kommenden Woche beginnen die Bauarbeiten zum Ausbau der Geh- und Radweganlage an der Horchheimer Eisenbahnbrücke. Seit dem 16. September wurden hierzu bereits die Baustelleneinrichtungsflächen hergestellt.

Der Geh- und Radweg wird derzeit auf der Oberstromseite der Horchheimer Eisenbahnbrücke (mit Blick von Horchheim aus, die linke Brückenseite) geführt. Die nutzbare Breite beträgt im Bereich der Strombrücke 1,50 m. An der Vorlandbrücke Oberwerth weist der 2006 ausgebaute Weg eine nutzbare Breite von 2,50 m auf, im Bereich der Vorlandbrücke Horchheim aufgrund einer 2009 eingerichteten Behelfsinstandsetzung lediglich 1,20 m.

Zur Verbesserung der Nutzbarkeit wird der bestehende Geh- und Radweg über die Horchheimer Rheinbrücke grundhaft instandgesetzt und ausgebaut. Der ausgebaute Geh- und Radweg soll zukünftig eine durchgängige Nutzbreite von 2,50 m gewährleisten.

Aufgrund der Nutzungsbreite von 1,50 Metern kommt es auf der Strombrücke auf der Oberstromseite immer wieder zu Nutzungskonflikten. Das soll sich durch den Ausbau ändern, da  im Anschluss eine durchgänge Nutzungsbreite von 2,50 Metern zur Verfügung steht. Foto: Stadt Koblenz/Andreas Egenolf

Die Maßnahme umfasst auf der Oberstromseite des Gesamtbauwerks den Ausbau der rund 240 m langen Strombrücke im auskragenden Gehwegbereich, den Rückbau eines 35 m langen Teilstücks des bestehenden Gehwegs sowie den Neubau einer rund 69 m langen Geh- und Radwegbrücke im Bereich der Horchheimer Vorlandbrücke sowie im weiteren Verlauf den Wegebau über ebenes Gelände bis zum Anschluss an die Emser Straße.

Manchmal heißt es an Vorlandbrücke Horchheim der Horchheimer Eisenbahnbrücke warten, da aufgrund der geringen Breite von 1,20 Metern beispielsweise keine zwei Fahrräder gleichzeitig aneinander vorbeifahren können. Foto: Stadt Koblenz/Andreas Egenolf

Ferner umfasst die Maßnahme die Einrichtung eines temporären, während der gesamten Bauzeit nutzbaren Gehwegs auf der Unterstromseite (mit Blick von Horchheim aus, die rechte Brückenseite) des Bauwerks. Hierzu wird, der auf der Strombrücke vorhandenen Weg behelfsmäßig instandgesetzt und jeweils durch Behelfsbrücken auf der Seite Oberwerth an die Straße Rheinau bzw. auf der Seite Horchheim an die Emserstraße angeschlossen. Die nutzbare Breite wird auf der Strombrücke 1,50 m betragen.

Der auf der Horchheimer Eisenbahnbrücke auf der Unterstromseite vorhandene Gehweg, der bereits seit Jahrzehnten gesperrt ist, wird für die nun anstehende Baumaßnahme vorübergehend ertüchtigt. Außerdem wird er durch Behelfsbrücken auf der Seite Oberwerth an die Straße Rheinau bzw. auf der Seite Horchheim an die Emserstraße angeschlossen. Foto: Stadt Koblenz/Andreas Egenolf

Auf der Seite Oberwerth muss hierzu der Zugang zur Hundewiese ab dem Parkplatz in der Rheinau gesperrt werden. Die örtliche Umleitung führt über die Baustraße am Ende der Rheinau unterhalb der Brücke hindurch bis zu der Anschlussrampe in Höhe der Südbrücke.

Für die Errichtung der Pfeiler der Behelfsbrücken auf der Seite Horchheim ist es notwendig den Leinpfad zwischen den Zugängen in der Emser Straße in Pfaffendorf und der Müfflingstraße zu sperren.

Die Horchheimer Eisenbahnbrücke dient vielen Radfahrern und Fußgängern als Verbindung über den Rhein zwischen den Koblenzer Stadtteilen Horchheim und Oberwerth. Foto: Stadt Koblenz/Andreas Egenolf

Die Umleitung erfolgt über die Emser Straße. In der ersten Bauphase wird der Leinpfad bis voraussichtlich Ende November gesperrt bleiben. Im weiteren Verlauf der Baumaßnahme werden erneute Sperrungen des Leinpfads nötig sein. Diese werden rechtzeitig bekannt gegeben.

Die Umlegung des Geh- und Radweges von der jetzigen Oberstromseite auf den behelfsmäßigen Gehweg auf der Unterstromseite der Eisenbahnbrücke wird voraussichtlich im Januar des kommenden Jahres erfolgen. Über die hieraus resultierenden Umleitungen wird im Vorfeld in einer separaten Pressemeldung und auf https://www.koblenz-baut.de  informiert.


An der Vorlandbrücke Oberwerth weist der 2006 ausgebaute Weg bereits jetzt eine nutzbare Breite von 2,50 Metern auf. Foto: Stadt Koblenz/Andreas Egenolf

Die Gesamtbaukosten für die Verbreiterung der Geh- und Radweganlage an der Horchheimer Eisenbahnbrücke belaufen sich auf ca. 9.6 Mio. Euro wovon der Fördergeber, das Bundesministerium für Digitales und Verkehr, ca. 7 Mio. Euro zusteuert. Der Ausbau soll bis Dezember 2026 abgeschlossen sein.

Aktuelle Informationen zur der Baumaßnahen finden Sie auf der städtischen Webseite https://www.koblenz-baut.de.

Für etwaige Einschränkungen bittet das Tiefbauamt der Stadt Koblenz um Verständnis.

Während die Vorlandbrücke Oberwerth im Vordergrund, bereits seit deren Aubau im Jahr 2006 eine nutzbare Breite von 2,50 Metern aufweist, soll nunmehr auch die dahinterliegende Strombrücke der Horchheimer Eisenbahnbrücke und die Vorlandbrücke Horchheim nach deren Umbau eine durchgängige Nutzbreite von 2,50 Metern haben. Foto: Stadt Koblenz/Andreas Egenolf